News

Der Saisonauftakt der FIM Supersport-Weltmeisterschaft in Australien gab den Fans einen ersten Einblick in die diesjährige Startaufstellung im Wettbewerb, und damit überraschten mehrere Fahrer die Zuschauer mit ihrem Speed. Von Rookies wie Michael Rinaldi (GMT94-Yamaha), Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura) und seinem Teamkollegen Jaume Masia bis hin zu WorldSSP-Veteranen wie Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) hielt die Rennaction des Wochenendes eine Handvoll Überraschungen bereit. Einige dieser Überraschungen könnten sich als Geheimfavoriten im Kampf um die Meisterschaft erweisen.

MASIAS FANTASTISCHES DEBÜT: Trotz Sturz in Rennen 2 durchweg schnell

Rookie Masia hatte bei den Tests vor der Saison, die Anfang der Woche stattfanden, schnell ausgesehen, war an Tag 1 Fünftschnellster und an Tag 2 nur eine halbe Sekunde langsamer als Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) auf Platz 1. Der Freitag war ein Tag der Beständigkeit für die #51, die in der Tissot Superpole Session auf Platz 6 und im anschließenden Rennen 1 am Samstag erneut auf Platz 6 landete. Seine Platzierung im ersten Rennen wurde durch eine 3,510 Sekunden lange Boxenstopp-Strafe beeinträchtigt, die er für sein frühes Verlassen der Boxengasse erhielt, wodurch er auf den sechsten Rang zurückfiel. Vor dem Boxenstopp kämpfte er jedoch um die Podestplätze. Sein Wochenende endete jedoch mit einer Enttäuschung, als er in Runde 9 in das Hinterrad von Valentin Debise (Renzi Corse) prallte, als er in die Hochgeschwindigkeitskurve 1 einfuhr. Der Unfall zwang die beiden zur Aufgabe, wodurch er keine Punkte für das Rennen erhielt. Trotzdem liegt er immer noch auf dem zehnten Platz und freut sich auf Portimao.

ERSTMALIGE POLE-POSITION FÜR BENDSNEYDER: Niederländer holt erste P1 in Superpole

Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) stand kurz vor seiner ersten vollständigen Saison in der WorldSSP, obwohl er sich Ende 2024 in seinen ersten beiden Runden einen Podiumsplatz gesichert hatte. In den Tests vor der Saison war er insgesamt Drittschnellster, und in der ersten Tissot-Superpole-Session der Saison am Freitag holte er sich seine erste Pole-Position in der WorldSSP. Von da an gab er weiter Gas, fiel am Samstag im ersten Rennen leicht zurück und belegte den vierten Platz, bevor er am Sonntag auf das Podium zurückkehrte und den dritten Platz belegte. Mit seinen beiden starken Rennen gab Bendsneyder all jenen eine überzeugende Antwort, die sich fragten, wie er sich im Jahr 2025 schlagen würde.

TRIUMPH-ANT BOOTH-AMOS: Erster Weltmeistertitel seit 2021

Booth-Amos startete stark in die Saison 2025 und konnte sich mit seinem ersten WorldSSP-Sieg den Druck von den Schultern nehmen. Im zweiten Rennen stand er mit mehr als einer halben Sekunde Vorsprung vor dem Zweitplatzierten von 2024, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), ganz oben auf dem Podium und krönte damit eine beeindruckende Leistung, bei der der britische Fahrer am Wochenende mit Platz 2 in der Superpole am Freitag und im ersten Rennen am Samstag seine schlechteste Platzierung erreichte. Diese Ergebnisse an diesem Wochenende wurden durch seine starke Leistung im freien Training am Freitag, wo er erneut den zweiten Platz belegte, eingeläutet. Zuvor in der Woche hätte kaum jemand auf diese Ergebnisse gewettet, da er im freien Training der Vorwoche eine schwache Leistung zeigte. Am Montag fuhr er seine schnellste Zeit mit 1:33,296 Minuten und belegte damit den 9. Platz, mehr als eine Sekunde hinter dem Spitzenreiter Bo Bendsneyder. Am Dienstag war er noch langsamer und beendete den Tag auf Platz 15, mehr als 1,4 Sekunden hinter Bendsneyders Spitzenzeit.

FARIOLIS STARKE ZEIT: Ein dramatischer Start in die WorldSSP-Karriere

Der italienische Rookie Filippo Farioli (MV Agusta Reparto Corse) fuhr auf seiner MV Agusta F3 beeindruckende Rundenzeiten bei den Tests. Der #77 baute am Dienstag, dem letzten Tag der Freien Trainings, auf dieser Leistung auf und verbesserte seine Zeit auf 1:32,544 min, um seine Position als Sechstschnellster zu halten. Am Freitag während des freien Trainings ereilte Farioli jedoch eine Katastrophe. Nach einem technischen Problem stürzte er in Kurve 9, Lukey Heights, und musste nur wenige Minuten vor Ende der Sitzung ins medizinische Zentrum gebracht werden, wo ein gebrochener linker Knöchel diagnostiziert wurde, was das Debütwochenende des italienischen Rookies beendete, bevor es überhaupt richtig begonnen hatte. Trotz des Rückschlags war es eine starke Leistung für den Italiener.

CARDELUS ERREICHT P2: Ungewöhnlicher Start für den Andorraner

Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura) hatte auf Phillip Island einen eher unrühmlichen Start in seine WorldSSP-Rookiesaison. Am Montag zeigte er in den Freien Trainings mit Platz 15 eine mittelmäßige Pace und verbesserte sich am Dienstag auf Platz 10. Am Wochenende begann Cardelus, mehr von seinem Potenzial zu zeigen, während er in Rennen 1 während seiner Fahrt in die Boxengasse aufgeben musste. In Rennen 2 kletterte der andorranische Fahrer in Runde 8 von P10 auf P5 und beendete das Rennen etwas weiter unten auf P8, zeigte aber eine klare Aufwärtstendenz. Cardelus war der Zweitschnellste auf der Strecke durch Sektor vier der Strecke und zeigte die Geschwindigkeit seiner Ducati V2 beim Verlassen der Kurven auf dem Weg zur Geraden.

WORLD SUPERBIKE VETERAN BEEINDRUCKT: Rinaldi zeigt gute Pace

In seiner ersten WorldSSP-Saison nach sieben Saisons in der WorldSBK wurde Rinaldi im Laufe der Woche immer besser, abgesehen von einem unglücklichen Ausfall in Rennen 1 aufgrund eines technischen Problems mit seinem Motorrad. Vor den Rennen am Wochenende belegte Rinaldi am Montag den 12. und am Dienstag den 14. Platz in den freien Trainingseinheiten, eine Pace, die er mit seinem 10. Platz in der Tissot Superpole Session am Freitag leicht verbessern konnte. In Rennen 1 schied die Nummer 21 nach 12 Runden aus, doch in Rennen 2 schienen Rinaldi und seine Yamaha R9 gut zusammenzuarbeiten, denn er verpasste nur knapp einen Podiumsplatz und belegte den vierten Platz. Nachdem er das Rennen auf Platz 8 begonnen hatte, holte er sich während der obligatorischen Boxenstopp-Phase für eine Runde Platz 1 und hielt von da an bis zum Ende des Rennens Platz 4.

Verfolgen Sie diese Fahrer, um zu sehen, ob sie diese Ergebnisse für den Rest der Saison wiederholen können, mit dem WorldSBK VideoPass!